Кто должен позаботиться о строительстве подъездной дороги к собственности
Кто должен побеспокоиться о строительстве подъездной дороги к собственности?
У инвесторов, которые строят загородный дом, часто появляются проблемы с подъездом к участку. Решается, кому принадлежит земля, по которой будет проложена дорога. В случае внутренней дороги хозяин земли, по которой проходит дорога, отвечает за ее строительство и модернизацию.
Когда мы называем путь внутренним?
По закону о дорогах единого пользования (ст. 8) внутренняя дорога — это дорога, размеченная на земля, принадлежащей хозяину недвижимости, или на земля соседей собственников. Внутренние дороги — дороги, стоянки и площади, не входящие ни в одну из категорий дорог единого пользования и не находящиеся в полосе движения таких дорог.
Итак, кто в ответе за его строительство, реконструкцию, реновацию, обслуживание и маркировку? За них отвечает землеустроитель, а если не назначен — хозяин земли. Таким образом, он на себя берет все затраты, которые связаны со строительством дороги и ее дальнейшим ремонтом. Управляющий или хозяин участка также отвечает за разметку соединений внутренней дороги с дорогой единого пользования, а еще за обслуживание устройств безопасности и организацию движения, которые связаны с функционированием. Что касается названия внутренней дороги, то оно дается советом гмины. Однако принятое распоряжение требует письменного согласия собственников участка земли, по которому проходит дорога.
Формальности, которые связаны со строительством внутренней дороги
Возможность установки доступа доступа и ее расположение в отношении существующих зданий должна быть включена в локальный план пространственного развития или — в отсутствие решения, выданного магистратом
Встроенные условия. Строительство внутренней дороги требует разрешения на строительство и представление необходимой документации в местном Старосте. Только после того как разрешение получено можно начинать строить дорогу.
В регулировании в технических условиях, которые должны быть сделаны зданиями и их расположением, содержатся детальные техусловия, которые связаны с строительством доступа дорог, содержатся. Они утвержают, что ширина проезжей части не может быть менее трех метров. Необходимо также получить доступ и получить доступ к доступу к общественной дороге, подходящей для целей и как их применять и требования к противопожарной защите. Стоит еще сказать что, параметры дороги, например ширина, радиусы кривых подъезда, поперечные и продольные уклоны или несущая способность покрытия дороги, должны быть скорректированы с учетом больших размеров, общей массы и условий движения транспорта, к которым нужно приехать по этой дороге. . Другие условия, которым должна подходить дорога, могут быть описаны в решении о разрешении на строительство.
Соединение подъездной дороги с дорогой единого пользования
Так как каждая подъездная дорога должна быть связана с дорогой единого пользования. Если такого съезда даже в наше время не было, необходимо взять разрешение на расположение съезда на дорогу единого пользования. Если нынешний выход не отвечает требованиям планируемой вложения, следует подать заявление на получение разрешения на его реконструкцию. Решения принимает профессиональный администратор дорог единого пользования, другими словами Главное управление национальных дорог и автомобильных магистралей в случае национальных дорог, воеводский совет — для воеводских дорог, повятский совет — для повятских дорог, глава коммуны, глава горадминистрации или президент города — для коммунальных дорог.
Коммуна владеет дорогой
Таким образом, мы видим, что строительство дороги и ее содержание требует выполнения многих формальных требований и выделения денег, которые должны быть предоставлены хозяином земли, через какую проходит дорога. Только когда дорога находится в собственности коммуны, на нее передаются строительные обязанности. Таким образом, быстрота исполнения работ, которые связаны со строительством дороги и ее реконструкцией, зависит от ресурсов и приоритетов, установленных коммуной.