Мінітрактор КМЗ-012 технічні характеристики

Мотоблок КМЗ-012: технічні властивості

Права рука міцного господарника

Власним поява на російських ринках і колишніх радянських республік, маленький трактор КМЗ-012 зобов’язаний спробі Курганського машинобудівного заводу, осягнути ринок багатоцільовий техніки для сільського господарства, для малих підсобних і селянських господарств.
Широкій публіці машина була представлена ​​в 2002 році. І незважаючи на велику конкуренцію з боку китайських і європейських машинобудівників, трактор зайняв власну ринкову нішу і обзавівся шанувальниками.
Величезну роль в цьому зіграв серйозний набір навісного обладнання, для сільського та комунального господарства. При цьому сам трактор був невеликим і вигідним. Це робило його привабливим не тільки для комунальників і невеликих сільських господарств, а й для звичайних жителів села мають маленькі ділянки і тримають худобу на власному обійсті.

Історія створення трактора КМЗ-012

Як вже говорилося вище, випускався КМЗ-012 на «Курганмашзавод». Підприємстві знаменитому насамперед власної військової продукцією. А якщо бути точним машинами БМП, що стоять на озброєнні в 23-х країнах по всьому світу.
Починав завод власну діяльність, як підприємство з виготовлення важкої кранової техніки, в 1950 р А в першій половині 50-их років XX століття перейшов на виробництво гусеничних армійських тягачів, які застосовувались також і в цивільних цілях, наприклад в геологорозвідці.
У 1966 р урядом було вирішено почати на підприємстві випуск бойових машин піхоти або БМП-1. Настав масштабне переобладнання заводу і будівництво нових потужностей. У 1967-му перші БМП зійшли з конвеєрів підприємства. Нові БМП-2 вийшли друком в першій половині 80-их років ХХ століття, а з 1987-го набагато покращені БМП-3.
Сьогодні ВАТ «Курганмашзавод» вважається великим центром автомобілебудування з новітнім обладнанням, повним циклом виробництва і полігонами для перевірки продукції. Крім бронетехніки завод також випускає ряд цивільних машин.
Серед останніх цивільних розробок можна підкреслити транспортну гусеничну машину ЧЕТРА ТМ-140, яка може забезпечуватися різними обладнанням. Універсальні будівельно-комунальні машини з різною навішуванням, підйомністю вантажу 1000 і 800 кг. Причепи для автомобілів.

Що щодо героя нашого огляду, трактора КМЗ-012, то його виготовлення було розпочато в 2002 році. У 2005 був внесений до списку «100 кращих Російських товарів». Зараз, на превеликий жаль випуск даних машин зупинений.

Технічні властивості трактора КМЗ-012

Показники експлуатації:

  • Клас — 0,2;
  • Зусилля на тягу — 2,1 кН;
  • Число передач вперед / назад — 5/1 або 4/2;

Розміри і маса:

  • Довжина без передньої навіски — 1 972 мм;
  • Ширина — 960 мм;
  • Висота з дахом — 2040 мм, без даху — 1975 мм.
  • Колія має дві позиції — 700 і 900 мм;
  • Агротехнічний просвіт — 300 мм;
  • Маса змінюється від 697-732 кг в залежності від встановленого мотора.

Мотор трактора КМЗ-012

Трактор КМЗ -012 випускався в чотирьох типах з різними силовими установками. Рекомендуємо більш детально розглянути будь-яку з них.
Мотор «СК-12»
Цей 2-ух циліндровий, бензиновий, карбюраторний мотор встановлювався на базову модель трактора. Має охолодження повітря і рядне розташування циліндрів. Вітчизна «СК-12», Казахське підприємство «Завод силових агрегатів».

  • Потужність кВт / л.с. — 8,82 / 12;
  • Момент, що обертає — 24 Нм;
  • Витрата бензину — 335 г / кВт, 248 г / к.с. на годину;
  • Номінальні обороти мотора — 3100 оборотів в хвилину;
  • Маса — 49 кг.

Мотор В2Ч 8,2 / 7,8
Мотор В2Ч, дітище Челябінського заводу «ЧТЗ-Уралтрак». Але відміну від СК-12 — це дизель, що при однаковій потужності дає йому перевагу в тязі і економності. Мотор 2-ух циліндровий, V-подібний, охолодження повітрям.

  • Потужність кВт / л.с. — 8,82 / 12;
  • Номінальні обороти мотора — 3000 оборотів в хвилину;
  • Витрата ДТ — 258 г / кВт, 190 г / к.с. на годину.

Мотор VANGUARD 16НР 305447
Це американський бензиновий, 4-х тактний мотор знаменитого бренду «Briggs & Stratton». Два v-образно розміщених циліндра мають охолодження повітря і карбюраторну паливну систему.

  • Потужність кВт / л.с. — 10,66 / 14,5;
  • Номінальні обороти мотора — 3000 оборотів в хвилину;
  • Паливний витрата — 381 г / кВт, 280 г / к.с. на годину.

Мотор HATZ 1D81Z
Як і попередній мотор має Походження з Америки, але випускає його вже інше підприємство «Motorenfabrik Hatz». Встановлювався на саму пізню модифікацію КМЗ-012Н. Одноциліндровий, чотиритактний дизель, з вертикальним розташуванням циліндра і охолодженням повітря. Відрізняється експлуатаційної простотою і економією.

  • Потужність кВт / л.с. — 10,5 / 14,3;
  • Номінальні обороти мотора — 3000 оборотів в хвилину;
  • Витрата ДТ — 255 г / кВт, 187,5 г / л.с. на годину.

Коробка передач трактора КМЗ-012

Трактор оснащувався 6-й швидкісною коробкою швидкостей. Ранні варіації мали 5 швидкостей вперед і 1 назад, більш пізні отримали КПП з 4-ма передачами переднього ходу і 2-мя заднього.
Коробка механічна, шестерна, з двоступеневої головною передачею (циліндричної та конусоподібної).

  • Назад — 4,49;
  • Уперед найменша — 1,42;
  • Уперед найбільша робоча — 6,82;
  • Уперед найбільша автотранспортна — 15,18.

Ходова і трансмісія трактора КМЗ-012

Трактор виключно задньопривідний, модифікацій з повним приводом створено не було. Передні — керовані колеса кріплять на хиткій, балансування балці, що дає можливість переднього мосту копіювати нерівності рельєфу. Колія двох мостів, в залежності від виконуваних завдань, може змінюватися в 2-ух положеннях, 70 і 90 см.
Трансмісія на КМЗ-012 також механічна, з однодисковим фрикційним, сухим зчепленням. Гальма дискові, встановлені в корпусі редуктора.

Кабіна трактора КМЗ-012

У типовій комплектації наш герой поставляється виробником без кабіни. Для роботи влітку подібний варіант цілком підходить. Якщо передбачається робота і під час зими, за додаткову плату можна поставити металеву, опалювальну кабіну з міцним каркасом забезпечує безпеку.

Місце роботи механізатора обладнано підресореним водійським кріслом, з можливістю регулювання. Саме перед водієм розташована панель управління з усіма потрібними для роботи датчиками. По самому центру панелі встановлена ​​регульована рульова колонка. Під відкидним сидінням розміщений бак для палива і акумулятори.

Гідравліка та навісний пристрій трактора КМЗ-012

З цієї причини управління підйомом і опусканням навішування на КМЗ-012 вимагає певної вправності. Управління гидроцилиндрами як задній так і передній навішування, виконується за допомогою золотникового гідравлічного розподільника.
Трактор обладнаний 2-ма підвісними пристроями, переднім і заднім. Дві навішування мають традиційну трьохточкову конструкцію кріплення навісного обладнання і управляються гідравлікою.

Робота трактора КМЗ-012

Трактор КМЗ-012 отримав від виробника цілком хороший набір навісного обладнання, а якщо бути точним 23 найменування для комунального та фермерського господарства. І все ж, найбільше поширення машина отримала в фермерському господарстві, а якщо бути точним в ЛПГ.
Також КМЗ-012 добре показав себе в умовах невеликих тваринницьких ферм. Тут його невеликі розміри дозволяють йому перебудовуватися усередині корпусів, вчасно збирання гною або роздачі кормів.
Про застосування КМЗ насправді, ми як завжди запитаємо у фермерів, які краще за всіх знають слабкі і сильні сторони даної техніки:

  1. Експлуатую КМЗ-012 протягом 7-и років, трактором задоволений. Із значних поломок за робочий час, обірвало клапана на одному циліндрі, і то сам не додивився. Приємним відкриттям стала ідентичність поршневий з 30-сильним запорожцем. Орав плугом з одним корпусом на глибину до 20-и см, глибше не тягне — не вистачає ваги. На косовиці працюю бічними граблями ГВК-6, валки збирав волокушею.
  2. Працюю на Тракторенко переважно влітку. Сильно допомагає в будівництві на подвір’ї, де щебінку відвалом розрівняти, де причіпний саморобної бетононьеркой попрацювати. Всі транспортні роботи теж на ньому. Оранка, якщо дуже акуратно, сантиметрів на 20 одним корпусом можна працювати. Були б незалежними ВВП і гідравліка, ціни б йому не було.
  3. Мій ветеран вже 17 років вдало працює на фронтах нашого маленького сільського господарства. Оремо на МТЗ, а все інше — посадка, междурядка, обприскування і збір врожаю з 13 гектар картоплі на ньому. В ремонті простий, а при правильному обслуговуванні ламається він нечасто. На початку напружували незліченні масляні патьоки з коробки, після розбирання виявилося, що якість лиття не радує і прокладки в певних місцях просто не протискуєте, посадив все на герметик тепер все чистенько.

Виходячи з нашого огляду і відгуків господарів КМЗ-012, можна зробити висновки про його недоліки та переваги:
плюси:

  • Виробником продемонстровано 4 силових установки різних виробників. Є з чого робити свій вибір;
  • Машина зручна і рухлива;
  • Легкість обслуговування і можливість ремонту;
  • Навісне обладнання для будь-яких варіантів робіт, 23 найменування.

недоліки:

  • Основним мінусом господарі називають залежність ВВП і гидронасоса від зчеплення. Це створює незручності під час роботи і вимагає певної вправності в управлінні навісним обладнанням.
  • Виділяють також невелика вага машини, що зменшує його тягові характеристики. Це частково вирішується установкою додаткових вантажів.
  • Низькоякісне лиття деталей корпусу КПП, завдяки чому з’являються незліченні патьоки і дуже висока витрата масла. Вирішується заміною підкладок на масло і термостійкий герметик.

Модернізація трактора КМЗ-012

Господарі вітчизняної сельхоз. техніки завжди намагалися звести до мінімуму фабричні недоробки або ж просто покращує ефективність її роботи і комфорт, вносячи в конструкцію власні зміни. КМЗ-012 не виняток.
заміна гидронасоса. Часто умільці-кустарі роблять або пристосовують гідрооб’ємне устаткування не передбачене виробником, наприклад фронтальний навантажувач. В даному випадку потужності штатного НШ-6, в основному недостатньо, встановлюють НШ-10. Особливих змін в конструкцію при цьому вносити не потрібно.
Установка 3-х секційного гідравлічного розподільника. Як і попередня модернізація, потрібна для роботи з гідрооб’ємна обладнанням.

КМЗ-012 з саморобним навантажувачем і додатково встановленим гідророзподілювачем.
Установка здвоєних задніх коліс. Часто при значних навантаженнях трактор пробуксовивая починає зариватися задніми колесами. В даному випадку допоможе установка спарених задніх коліс. Це площа робить більше зчеплення, але тиск на грунт при цьому істотно зменшується. Виробником така модернізація не передбачається, з цієї причини без токарних робіт навряд чи можна обійтися.
Це найпоширеніші доопрацювання, зустрічаються на КМЗ-012. Щоб описати їх все, або хоча б детально зупинитися на представлених, буде потрібно окрема стаття.

Купівля трактора КМЗ-012 б / у: важливі фактори підбору

Трактор КМЗ-012 цілком надійна машина. Як мотор, так і коробка при правильному догляді як правило працюватимуть без докорів роками. З цієї причини якісь особливі поради під час вибору вживаного КМЗ дати важко.

Ціни на КМЗ-012 б / у в хорошому стані коливаються в діапазоні від 60 до 250 тисяч, в залежності від стану і наявності навісного обладнання.
джерело: tractorreview.ru