При, якій температурі замерзає картопля

При, якій температурі замерзає картопля. Як не дозволити замерзання запасів

поширені матеріали

Today’s:

• Автор: Андрій Гундобін.
• Автор: Олексій Чуєв.
• Автор: Олексій христів.
• Автор: Кирило жайворонків.
• Автор: Олексій Дробиш.
• Автор: Олександр Чирков, м Іжевськ.
• Автор: Сергій Ляшенко.

1. При, якій температурі замерзає картопля. Як не дозволити замерзання запасів
2. При, якій швидкості включається пускач опалення вагонів. Опалення пасажирського вагона поїзда
3. В, якому разі відчіплюють електровоз від складу піднімають два струмоприймача. струмоприймачі
4. Яку температуру витримує картопля. осінні заморозки
5. Температура включення вентилятора. Пристрій системи охолодження і принцип включення вентилятора
6. Яку температуру необхідно збивати. Коли збивати температуру у дітей
7. При, який плюсовій температурі не можна працювати на вулиці. Температура на робочому місці — до 25 ° C

При, якій температурі замерзає картопля. Як не дозволити замерзання запасів

І зберігання картоплі в погребі, і зберігання картоплі в підвальному приміщенні передбачає захист врожаю від замерзання. Питання про те, при якій температурі замерзає картопля, вже неодноразово обговорювалося на самих різних інтернет-форумах, про це написано багато статей. Негативною вважається будь-яка мінусова температура, або навіть нульова.
При мінус 1 відбувається вибіркове підмерзання, а при 3-4 градусах менше нуля картопля замерзає. Якщо навіть зберігати картоплю в льосі, є ймовірність того, що морози доберуться і туди. Якщо підвал або підвал не утеплені, а урожай ще не викопаний, саме час подбати про утеплення. Якщо ж немає можливості це зробити, то необхідно буде виконувати зберігання в спеціально підготовлених ящиках.
У той же час, якщо сховище розміщується поза домом, то можна спорудити захист від холодів, снігопадів і вітрів — навіс або дах. Люк для спуску також теплоізолюється пінополістиролом або іншим матеріалом для ізоляції.
Якщо ж і подібні заходи не допомагають, то зберігати картоплю в льосі можна буде, створивши додатковий внутрішній обігрів. За допомогою декількох забарвлених в темний колір ламп створюється додатковий обігрів.
Але при розробці кращих варіантів заощадження не варто сильно старатися. Інакше температура початкового замерзання картоплі повільно переросте в температуру його проростання. А паростки з’являються вже при +4 градусах. З цієї причини потрібно зберігати картоплю під час зими при строго конкретної температурі, не допускаючи її істотних перепадів.

При, якій швидкості включається пускач опалення вагонів. Опалення пасажирського вагона поїзда

Система опалення водяного типу (рис. 5.17) в себе включає котел 1, розширювач-воздухоподогреватель 10, нагрівальні труби 2, живильний насос 8, баки 6 і 7 для води і палива, вентилі 5, 9, непромивний фільтр 5 і кран 4 для змиву води з котла.

Рух води по замкнутому контуру в системі обігріву (показано стрілками) відбувається постійно через різницю температур в самих різних її частинах. Передбачається і штучна рух води по замкнутому контуру за допомогою циркулярного насоса, встановленого на трубопроводі, що підводить воду до котла, подача якої включається в тому випадку, коли температура повітря зовні нижче розрахункової або коли потрібен прискорений нагрів вагона після відстою.
При комбінованій (електровугільні) опалювальній системі (рис. 5.18) вода в казані підігрівається розташованими в водяній сорочці високовольтними тенами, а при відсутності електричної енергії — за рахунок теплоти палива, що спалюється твердого палива — вугілля).

Харчування тенів виконується за однопровідною поїзної лінії з номінальною напругою 3000 В постійного або однофазного електричного струму частотою 50 Гц в шляху руху від локомотивів, а в пунктах відстою — від нерухомих устройств.Сістемой опалення водяного типу з багатопаливним котлом обладнані вагони різних типів. Дана система складається з котла з розширювачем і радіаторів опалення. Котел (рис. 5.19) з електровугільного опаленням має звичайну вугільну камеру згоряння 4 і водяну сорочку 2, в якій на опорному фланці 11 розміщені 24 високовольтних нагрівальні елементи 3.

З метою збільшення поверхні води, що нагрівається в конусоподібну частина камери згоряння встановлені циркуляційні труби 6, 7, і 8 Знизу камери згоряння розміщені колосникові грати 1 і похилий лист зольника 14. Вугілля завантажується в котел через топковий отвір 12, через нього ж дістається шлак. Зола і невеликий шлак прибираються через отвір зольника 13. На опорному фланці в зоні камери згоряння розташовані три ізолятора 9, через які високовольтні дроти підводяться до ТЕНАМ котла. З метою забезпечення електричної безпеки кожух 5 котла заземлюється. Для цього в його нижній частині передбачається спеціалізований болт, до якого прикріплюється провід для заземленія.ТЕНИ закриті кожухом із захисною функцією 10, на якому встановлена ​​блокування, розриває ланцюг котушок високовольтних пускачів при підйомі кожуха і наявності великої напруги. У піднятому положенні для огляду тенів кожух навішується на ланцюгах. Водний обсяг в системі 855 л, з яких 370 л знаходяться в котлі і расшірітеле.Отопітельная схема, тени і інше високовольтне обладнання у різних типів вагонів однакове. Високовольтні тени мають загальну потужність 48 кВт і розділені на дві паралельні групи, кожна з них складається з 2-ух паралельних гілок, що включають по шість поступово скріплених тенів. З метою захисту котла розраховане теплореле, що відключає електронагрівальні деталі як тільки температура збільшується води в котлі вище 90 ° С, і реле дуже маленького рівня, що відключає їх при зменшенні водного рівня в розширнику більш ніж 200 мм. У вагонах з повітряним кондиціонуванням застосовуються додаткові низьковольтні печі працюють від електрики і калорифер, які живляться від незалежної системи електроживлення напругою ПО В постійного струму. У пасажирських вагонах міжобласного і приміського сполучень дуже популярно опалення за допомогою електричних печей і калоріферов.В системах водозабезпечення та опалення водяного типу сучасних пасажирських вагонів знаходять просто величезна застосування пластмаси для виробництва багатьох деталей і вузлів. З стеклокомпозита на основі поліефірної смоли виконують водяні баки, умивальні раковини і унітази, з полімерного етилену невисокою щільності — труби, фітинги, вентилі, втулки, трійники, і ще інші сполучні і регулюють деталі. У туалетах підлогу стелять з стеклокомпозита замість цементного, покритого керамічною мелкоформатной плиткою різної форми. Використання пластмас забезпечує зниження своєї маси вагона, збільшення службового терміну, зменшення трудомісткості і витрат під час виготовлення і ремонті систем водоподачі, опалення і внутрішнього обладнання.

В, якому разі відчіплюють електровоз від складу піднімають два струмоприймача. струмоприймачі

Призначення і параметри струмоприймачів. Струмоприймачі служать для створення електричного з’єднання між контактним проводом або контактною рейкою і працюють від електрики ланцюгами е.п.с. Конструкція струмоприймачів визначається розташуванням контактного проводу або рейки щодо локомотива, струмом навантаження, швидкістю руху вагонів, характером зміни відстані між Підставою струмоприймача і контактним проводом, умовами управління підйомом і опусканням струмоприймачів.
При верхньому або верхньому і боковому контактних проводах використовують Панта-графние, дугові, штангові і бічні струмоприймачі; при контактній рейці — рейкові струмоприймачі. На магістральному електрорухомому складі використовують струмоприймачі пантографного-го типу.
На кожному електровозі встановлено по два струмоприймача (крім електровоза ЧС200, що містить чотири струмоприймача); в роботі в більшості випадків знаходиться лише один, задній по ходу струмоприймач. Другий струмоприймач вважається запасним, його піднімають в тому випадку, коли потрібно зробити менше іскріння між полозом і контактним проводом при рушанні або під час ожеледі На електровозах ЧС200 одночасно в роботі беруть участь два струмоприймача. На моторному вагоні електропоїзда встановлюють по одному струмоприймачі, так як ці вагони працюють за системою багатьох одиниць і на їх дахах змонтовані на високовольтних ізоляторах шини для зчеплення струмоприймачів при паралельній роботі
Пантографні струмоприймачі забезпечують хороший контакт з контактним проводом при високих швидкостях руху і токах, не вимагають перестановки в разі зміни напряму руху, комфортні для дистанційного керування.
Використовувані струмоприймачі різних типів значно один від одного відрізняються, але вони все як правило складаються з одних і тих же елементів: підстави 1 (рис. 153, а), укріпленого на ізоляторах 8, встановлених на даху 9 електровоза або моторного вагона, системи рухомих рам 2 і 3, яка незалежно від висоти контактної мережі забезпечує прилягання одного або 2-ух полозів 5, забезпечених контактними пластинами (накладками), легкими по контактного проводу; робочих пружин 6, які забезпечують підйом рухомих рам одночасно з полозами і потрібний тиск в контакті; пружин 4 кареток, механізму управління, що дозволяє піднімати або опускати струмоприймач. Для дистанційного керування струмоприймачі постачають пневматичним приводом 7, що складається з одного або 2-ух циліндрів з поршнями.
За способом дії приводу розрізняють струмоприймачі, спадаючі і піднімаються при подачі стисненого повітря в циліндри приводу. У перші пневматичний привід діє проти підйомних пружин і виробляє опускання струмоприймача В опущеному стані струмоприймач тримає спеціалізована засувка, забезпечена електромагнітним приводом. Підйом відбувається при включенні ланцюга управління приводу клямки. Подібний механізм дає можливість зробити підйом струмоприймача при відсутності на електровозі стисненого повітря, що не створює небезпеки для персоналу, так як може бути мимовільний підйом струмоприймача при різних несправності. З цієї причини переважно, а в радянському союзі виключно використовують струмоприймачі, що піднімаються при подачі стисненого повітря в циліндри приводу.
Натискання полоза струмоприймача на контактний кабель під час руху локомотива визначається в загальному вигляді висловлюванням
де Ро — натискання, створюване підйомними пружинами; Ртр- сила тертя в шарнірах; Ру аеродинамічна підйомна сила, яка визначається впливом на струмоприймач мас повітря під час руху локомотива; тгп- наведено-
1 2у ная маса струмоприймача; — | -вертикальна складова частина прискорення полоза струмоприймача.
1 Це відносна маса, зосереджена в точці дотику полоза і контактного проводу та надає такий же вплив на контактний кабель, як і справжній струмоприймач, вона змінюється в залежності від висоти підйому полоза.
Наявність тертя в рухомій системі струмоприймача допомагає зменшенню амплітуди коливань Одночасно з тим велике тертя зменшує стабільність контактного натискання Встановлено, що при швидкості руху менше 150 кілометрів на годину необхідно мати загальну силу тертя у всіх шарнірах рухомих рам струмоприймача 5-7 Н. алгебраїчну суму Ро і Ртрназивают статичним натисканням, а криві зміни цього натискання від висоти підйому полоза — статичною характеристикою (рис 154) Суцільні криві визначають активну натискання полоза Р \ = Ро — Ртрпрі його підйомі, а штрихові — пасивне натискання Рг — Ро + Ртрпрі опусканні Різниця між значеннями Рг і Р \ в кожній точці полоза по підйомної висоті дорівнює подвоєному значенню сил тертя шарнірів струмоприймача і визначає якість збірки і стан його шарнірів в межах робочої висоти (400-1900 мм від поверхні для роботи полоза в опущеному стані) різниця між натисканням полоза при підйомі і опусканні як правило, не більше 20 Н Якщо швидкість руху ення невелика, то сила натискання змінюється відповідно до статичною характеристикою. З підвищенням швидкості руху починають відображатися інерційні сили, викликає мие вертикальними прискореннями полозів.

Яку температуру витримує картопля. осінні заморозки

Іноді господарям облагородженого ділянки не виходить вчасно зібрати урожай, а холоду восени підступають все ближче і ближче. Потрібно розібратися, скільки морозу витримує картопля в даному випадку, і чи можливо вирити бульби в незайманому вигляді.
Все буде залежати від тривалості і сили морозів. У більшості випадків перший стрибок температури до негативних значень триває близько 14 годин і не перетинає мітки в -5 ° C на термометрі. Пухка і удобрена органікою земля при подібних умовах не мерзне. Ще досить активний процес гниття речовин виділяє багато тепла.
Якщо термометрний стовпчик вночі опустився нижче -10 ° C — можливо, з викопуванням варто почекати. У жовтні заморозки ще нетривалі, і можна відкласти момент збору врожаю до більш оптимальних температур.
Картопля вважається холодостійкою невимогливою культурою, втім і з нею у власників дачі бувають проблеми. Важливо пам’ятати, які умови вона любить, і намагатися їх дотримуватися. Температура відкритого повітря може легко зіпсувати цінний урожай.
Важливим фактором для високої врожайності картоплі вважається регулярний полив протягом вегетаційного періоду. Важливо зберігати грунт в рівномірно вологому стані з моменту появи сходів і до кінця сезону. Не допускати, щоб вона повністю висохла, що може привести до непередбачених повторному росту при поливі і утворення наростів у бульб. Розглянемо, яку температуру витримує картопля і тонкощі мульчування.
Культура любить прохолодні, але без морозного умови. Ідеальна температура для вирощування продукту в залежності від етапів вегетаційного періоду становить як навесні: 8-25 ° C.

Температура включення вентилятора. Пристрій системи охолодження і принцип включення вентилятора

Термометр мотора
Перед тим як приступати безпосередньо до розгляду температури, при якій включається вентилятор охолодження, необхідно зрозуміти сам робочий принцип. Так, охолоджуюча рідина рухається по системі і виводить тепло з мотора в радіатор. Такий елемент, зі свого боку, проводить натуральне охолодження рідини зустрічним повітряним потоком.
Якщо природного охолодження не вистачає, то включається вентилятор. Це відбувається при конкретних умовах.
Перед тим як розглянути всі фактори і температуру включення вентилятора необхідно розуміти пристрій системи охолодження і циркуляцію охолоджуючої рідини:

1 — елемент у вигляді пробки для бака збільшення; 2 — бак розширювальний; 3 — шланг відведення рідини з відрізка труби; 4 — шланг проходить між радіатором і бачком розширювальним; 5 — шланг відвідний від радіатора; 6 — бачок з ліва від радіатора; 7 — трубка алюмінієва; 8 — системи заглушки; 9 — бачок з права від радіатора; 10 — пробка для зливу; 11 — середина радіатора; 12 — кожух для електровентилятору; 13 — пластикові крила електровентилятору; 14 — електро двигун; 15 — насосний шків зубчастий; 16 — крильчатка насоса; 17 — ремінь приводу вала розподільного; 18 — блок для мотора; 19 — насосна труба; 20 — шланг для радіатора з підвідної функцією; 21 — шланг радіатора опалювача у яких є функція відведення; 22 — шланг підвідний охолоджуючу рідину до дросельного відрізку труби; 23 — патрубок випускного типу; 24 — шланг для заправки; 25 — шланг радіатора опалювача у яких є функція підведення; 26 — термостатичний клапан; 27 — температурний датчик охолоджуючої рідини; 28 — датчик покажчика рівня охолоджуючої рідини.

Яку температуру необхідно збивати. Коли збивати температуру у дітей

У малодосвідчених матусь і полохливих бабусь легкий напад паніки починається з «критичною мітки» 37 ° C. Але в дійсності організм немовляти створений більш міцніше тіла дорослої людини. З цієї причини кваліфіковані педіатри рекомендують навіть не замислюватися про те, яку температуру потрібно збивати у страждає від жару дитини, до того моменту, поки на термометрі триматися цілком нешкідливі для немовлят і дошкільнят 38,5 ° C.
Велика температура в дитячому віці вказує на готовність організму мобілізувати власні сили і вступити в боротьбу з хворобою.
З цієї причини ВООЗ радить батькам і педіатрам не збивати температуру до 39 ° C.
Та й чи потрібно збивати температуру, якщо ваша дитина дуже добре себе почуває при 38 ° C? Звичайно, ні. Просто дозвольте дитячому організму все зробити самим, пригнічуючи інфекцію самостійно. Однак якщо стовпчик термометра підійшов до позначки 39,2 ° C і продовжує рухатися вище, то діяти потрібно з усією рішучістю, адже вже при 40-градусній температурі починає страждати сам організм дитини. З цієї причини вам необхідно збити температуру ще на підступах до цієї точки.
У мами і тата не повинно з’являтися сумнівів з приводу, збивати чи температуру чи ні, якщо у хворої дитини спостерігаються такі симптоми:

1. Перебої з диханням — при температурі небезпечні навіть початкові ознаки порушення дихальні процесів, оскільки легкі беруть участь не тільки в насиченні організму киснем, але також і в процесах терморегуляції організму.
2. Рідкий стілець і блювота — ці розлади пов’язані з великою втратою рідини. У подібних умовах дуже висока температура легко переходить в дуже високі 40 ° C.
3. Судоми, тремор і оніміння кінцівок — в даному випадку температура провокує ще більшу розлад м’язової і нервової систем.

У всіх перерахованих вище випадках температуру необхідно негайно збити, навіть в тому випадку, якщо на термометр стане сигналізувати несерйозні 37,5 ° C.

При, який плюсовій температурі не можна працювати на вулиці. Температура на робочому місці — до 25 ° C

За СанПіН зручний мікроклімат — це 23-25 ​​° C. Якщо температура на роботі піднялася вище 28,5 ° C, це привід піти на годину раніше. Якщо до 29 градусів — повинні випустити вже на 2 години раніше. І це за умов, що ви просто працюєте за комп’ютером або з документами. Іншими словами вам не треба багато ходити, переміщати щось важке і витрачати багато енергії.
Коли є навантаження фізичного плану, зменшити час роботи повинні при 26,5 ° C.
Бетонщики, мулярам, ​​землекопам і спортсменам при температурі більше 31 ° C працювати повністю неможливо.
Якщо працювати на вулиці, то, наприклад, при 35 ° C, повну зміну не можна працювати взагалі нікому. Повинні бути перерви: 20 хвилин роботи — 10 хвилин перерви в приміщенні з оптимальною температурою або кондиціонером. І так менше 2-ух годин за зміну.
Коли температура вище 37 ° C і необхідно працювати на вулиці, не можна вимагати, щоб працівники виходили днем, в саме пекло. Має бути перенести робочі години, наприклад на ранок.
Якщо наймач вимагає від будівельника, продавця, кур’єра або водія безперервної роботи протягом восьми годин на спеці, це порушення трудових прав. І можна вимагати їх виконання будь-якими способами.
Поставити в задушливій бухгалтерії, на складі, в магазині кондиціонер або хоча б вентилятор — це теж обов’язок роботодавця. При цьому кондиціонер не повинен дути вам в спину: для швидкості повітря і температурного перепаду є власні норми.
джерело: zelynyjsad.info